Tỉnh Long An hiện đang ưu tiên phát triển kết cấu hạ tầng, trong đó tập trung cải thiện và mở rộng nhiều tuyến giao thông then chốt như: Vành đai 3 – Vành đai 4, Quốc lộ 50B, Quốc lộ 62, tuyến N2,… Điều này giúp thu hút thêm nhiều doanh nghiệp FDI xây dựng nhà máy tại Long An, tăng cường nguồn vốn đầu tư nước ngoài và nâng tầm khu vực.
Vị trí địa lý thuận lợi cho xây dựng nhà máy tại Long An
Tỉnh Long An có vị trí địa lý chiến lược và quan trọng:
- Phía bắc: giáp với Campuchia
- Phía nam: giáp với tỉnh Tiền Giang
- Phía đông: giáp với TP.HCM và Tây Ninh
- Phía tây: giáp với Đồng Tháp
Đặc biệt, với đường biên giới dài 137,7 km giáp với Campuchia, Long An có lợi thế lớn trong việc thúc đẩy các hoạt động giao thương xuyên quốc gia, đặc biệt là thông qua Cửa khẩu Quốc tế Bình Hiệp. Tỉnh cũng sở hữu tiềm năng phát triển mạnh mẽ các ngành công nghiệp, kinh tế biển, dịch vụ cảng, logistics và xuất nhập khẩu thông qua sông Soài Rạp, kết nối với Cảng Quốc tế Long An.
Cảng quốc tế Long An
Nhờ vị trí địa lý thuận lợi, Long An hiện đang trở thành điểm nóng thu hút đầu tư FDI trong các lĩnh vực như: công nghiệp, phát triển đô thị, thương mại – dịch vụ, du lịch và nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao. Nhiều tập đoàn lớn, bao gồm Lotte, Coca-Cola, Kyouwa,… đã lựa chọn xây dựng nhà máy tại Long An, minh chứng cho tiềm năng đầy hứa hẹn của khu vực này.
Hạ tầng giao thông được hoàn thiện, mở rộng
Những năm gần đây, tỉnh Long An đã đẩy mạnh đầu tư vào hạ tầng giao thông. Theo định hướng quy hoạch, địa phương xác định phát triển kết cấu hạ tầng là một trong những ưu tiên chiến lược, đặc biệt chú trọng đến các tuyến giao thông then chốt, nhằm thúc đẩy kết nối giao thương. Tỉnh tập trung nhiều nguồn lực để nâng cấp hệ thống đường tỉnh lộ và quốc lộ, đồng thời hoàn thiện 6 trục phát triển kinh tế, bao gồm: Vành đai 3 – Vành đai 4 TP HCM; tuyến song hành quốc lộ 62: quốc lộ 50B; Mỹ Quý Tây – Lương Hòa – Bình Chánh; quốc lộ N1 và Đức Hòa.
Trong đó, hai dự án Vành đai 3 (đã khởi công) và Vành đai 4 TP HCM là những công trình mang tầm quốc gia, đóng vai trò then chốt trong việc liên kết vùng. Tuyến Vành đai 3, với chiều dài 76 km, đi qua 4 tỉnh thành là Đồng Nai, TP HCM, Bình Dương và Long An, có tổng vốn đầu tư gần 75.400 tỷ đồng và hiện là một trong những dự án giao thông quan trọng nhất tại khu vực phía Nam. Tại Long An, tuyến đường này có chiều dài 7 km, đi qua huyện Bến Lức – nơi giáp ranh với TP HCM và tập trung nhiều khu công nghiệp lớn.
Với tổng vốn đầu tư lên đến 18.600 tỷ đồng, dự án Quốc lộ 50B là tuyến giao thông trọng yếu kết nối TP HCM – Tiền Giang – Long An, trong đó đoạn qua Long An kéo dài 35 km. Tuyến đường được kỳ vọng sẽ tạo thêm luồng lưu thông hàng hóa giữa miền Tây và Đông Nam Bộ, giúp giảm bớt áp lực cho Quốc lộ 1. Bên cạnh đó, Quốc lộ 50B còn mở ra cơ hội kết nối quốc tế thông qua các cảng biển lớn như: Hiệp Phước, Thị Vải – Cái Mép và cảng Long An, cũng như sân bay quốc tế Long Thành, giúp giao thương đường biển và hàng không trở nên thuận tiện hơn.
Nâng cấp hệ thống giao thông để thu hút doanh nghiệp FDI xây dựng nhà máy tại Long An
Quốc lộ 62 và tuyến N2 – những tuyến đường quan trọng giúp kết nối vùng Đồng Tháp Mười – sẽ sớm được nâng cấp với nguồn vốn hơn 2.200 tỷ đồng. Đây là bước tiến nhằm thúc đẩy kinh tế biên mậu với Campuchia. Đường tỉnh 830, trải dài 55 km, được xem là tuyến giao thông huyết mạch giúp phát triển các khu công nghiệp và thu hút đầu tư khi nối liền các huyện Bến Lức, Đức Hòa, Cần Đước và cảng Quốc tế Long An. Ngoài ra, các tuyến đường như: ĐT816, ĐT823 và một số tuyến khác đang dần được xây dựng, góp phần kết nối các khu, cụm công nghiệp và các đô thị mới trong khu vực.
Theo đại diện Ban Quản lý Khu công nghiệp Tân Kim mở rộng (huyện Cần Giuộc), việc phát triển đồng bộ và hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh đóng vai trò quan trọng trong việc thu hút doanh nghiệp đầu tư. Nhờ hệ thống giao thông kết nối thuận lợi, nhiều doanh nghiệp thứ cấp có thể tiết kiệm thời gian, giảm chi phí vận chuyển, từ đó gia tăng lợi nhuận và nâng cao hiệu quả đầu tư một cách đáng kể.
Bên cạnh đó, ông Trương Văn Liếp, Giám đốc Sở Kế hoạch & Đầu tư tỉnh Long An, nhận định rằng việc hoàn thiện hệ thống giao thông góp phần tăng cường năng lực cạnh tranh, cải thiện môi trường kinh doanh và tạo đà cho sự phát triển kinh tế – xã hội. Năm 2023, Long An dẫn đầu về quy mô kinh tế tại Đồng bằng sông Cửu Long, chiếm hơn 13% tổng quy mô toàn khu vực. Cơ cấu kinh tế nơi đây đang chuyển dịch mạnh mẽ, đặc biệt trong lĩnh vực công nghiệp. Gần đây nhất, trong 6 tháng năm 2024, tốc độ tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) ước đạt 5,26%.
Xem thêm: Đồng bộ hạ tầng giúp thu hút dòng tiền FDI chảy vào Việt Nam
Xem thêm: Thu hút FDI xanh: Việt Nam đầu tư phát triển hạ tầng công nghiệp sinh thái